Серф
| Гигантские приборные панели |
Как только люди создали сложные средства передвижения, появились приборные доски и панели. Сейчас они окружают нас повсеместно: на пароходах-теплоходах, автомобилях и самолётах; они используются везде - на суше, на море и в воздухе, не говоря уже о космосе...  Панель управления корабля-призрака "Независимость" Если бы вы сидели за рулём Ford T 1923 года, вы бы заметили, что на панели не так уж много приборов, чтобы не отвлекать внимание водителя от дороги. С тех пор приборные панели прошли долгий путь.  Космические корабли На этом снимке - кабина пилотов космического шаттла изнутри. Вся эта груда лампочек, переключателей и дисплеев вызывает у обычного человека недоумение - как пилоты разбираются во всём этом?    Вот ещё один снимок кабины космического корабля, "Атлантиса":   С начала освоения космического пространства наука и техника несомненно сделали громадный скачок вперёд. Это заметно и по приборным доскам. Взгляните на кабину космического корабля "Меркурий" 1960 года:   Первые корабли были очень тесными, и трудно даже представить, как можно было провести в нём около двух недель на земной орбите...  Слева - приборная панель командного модуля Apollo, использовавшаяся при посадке на Луну; справа - панель лунного модуля Apollo:  На фотографиях представлена только малая часть панели, всю панель можно увидеть здесь:  Вот фрагмент стандартной панели управления Apollo с пояснениями для каждого блока:  Что касается советских достижений в космической гонке - на фотографии снизу запечатлена информационная панель космических кораблей "Союз":   Панель управления и приборная доска советского корабля "Восток" (вместе с трёхосевым контроллером):  Также очень интересно выглядит панель управления "Востока" - советского аналогового музыкального синтезатора, а не космического корабля, как вы могли подумать (хотя под его звуками вы можете почувствовать себя находящимся в космосе):  На фотографии снизу - внутренний отсек российского пилотируемого космического транспорта ТКС:  Поезда Хаотичные и запутанные "панели управления" различных русских паровозов 1920-1930-ых годов:    На современных поездах располагаются более понятные панели управления и приборные доски. Взгляните на кабину машиниста старого японского поезда и нового немецкого скоростного поезда:   [см.также "Чудесные поезда", "Крушения поездов"] Воздушные суда Первыми воздушными суднами были дирижабли, подобные гигантскому "Гинденбургу" (который, к сожалению, сгорел). На фотографии - член экипажа дирижабля Цеппелин (1930г.), отдающий инструкции через трубу:  Вот некоторые устройства с дирижабля - подъёмник, панель управления подъёмником, приборные доски для управления балластом (слева) и газом (справа):   Корабли На фотографии - котельная крейсера "Белфаст" (британский крейсер времён второй мировой войны):  Изящная приборная панель прогулочного катера, с отделкой из древесины:  Несколько фотографий приборных панелей с норвежского круизного лайнера "Стар":  Взгляните на фотографии снизу - вам может показаться, что они сделаны в кабине самолёта или вертолёта, или даже внутри раннего космического корабля, но на самом деле они из кабины судна на воздушной подушке:  Бонус В заключении мы покажем всего одну автомобильную приборную панель. Это панель из легендарного Бэтмобиля, появлявшегося на экранах телевизоров в шестидесятые годы:   И ещё один бонус - приборная панель истребителя МиГ-29:    Понравилась статья? Поделись с друзьями:Разместить на своем сайте/блоге анонс статью полностью опубликовать в ЖЖ
|
Подробнее...